"слободен рамо до рамо со бродот ”(„ Слободно заедно со бродот “) значи дека продавачот се смета дека ја исполнил својата обврска да испорача кога производ таа се наоѓа покрај страната на пловилото номиниран од купувачот (односно на пристаништето или бродот наведен во договорот) на договореното пристаниште на пратката. ризик губење или оштетување на стоката поминува кога стоката се наоѓа долж страната на бродот, и од тој момент купувачот ги сноси сите трошоци.
Страни се охрабруваат да повеќето точно да се утврди точка на вчитување на име пристаништето на пратката, како и трошоците и ризиците се до оваа точка е продавачот, а таквите трошоци поврзани со третманот може да варира во зависност од практиката на пристаништето.
Условите за испорака се применливи за товар пренесен на големо и во контејнери. Ова може да биде јаглен, градежни материјали, руда, житарици, житарици, итн. Кога ставате стока во контејнери, типично е за продавачот да му ја предаде стоката на превозникот на терминалот, а не со поставување по должината на страната на бродот. Во такви ситуации, препорачливо е да се користи терминот FCA.
FAS бара од продавачот да изврши царинење на стоки за извоз.
За испораки предмет на FAS продавачот има подобра позиција - има минимални ризици и обврски.
Се разбира, оваа листа не е комплетна и зависи од специфичниот случај, но под овие услови на испорака, логистиката на купувачот може да се покаже како најмоќна и да донесе дополнителен профит со помош на интермодален прв брод.