„Цена и товарни"("Цена и товарни") значи дека продавачот испорачува производ со воден транспорт до дестинатното пристаниште, тој е должен да склучи договор и да ги плати сите трошоци потребни за испорака на стоки, вклучително и натоварување во магацин или во фабрика, испорака до појдовното пристаниште, товар. Продавачот има право да испорача товар до пристаништето и да организира работа за истовар на истата. За ова, неопходно е да се договорат за овие услови во договорот. Понатамошни организациски проблеми како што се растовар на стока, царинење, испорака до магацин, продавница или крајниот купувач, се грижи увозникот.
ризик загубата или оштетувањето на стоката поминува кога стоката се наоѓа на бродот.Кога го користите овој термин, како и термините КПТ, CIP, CIF продавачот ја исполнува својата обврска за испорака кога ја пренесува стоката на превозникот, а не кога стоката ја достигнала нивната дестинација. Преносот на сопственоста на стоката се врши во моментот на испорака на стоката на пристаништето.
терминот CFR содржи две критични точки, бидејќи ризикот и трошокот поминуваат на две различни места. Договорот секогаш го одредува пристаништето за дестинација, но може да не го одредува пристаништето за пратка кога ризикот преминува на купувачот. Ако пристаништето за пратка е од особен интерес за купувачот, на страните им се препорачува да го дефинираат што е можно појасно во договорот.
Страните, исто така, препорачува да попрецизно се дефинираат точка на име порт на дестинација, како трошоци до оваа точка е на продавачот. Продавачот е препорачливо да се обезбеди договорот за превоз, кои се одразуваат овој избор. Ако продавачот е во неговиот договор за превоз ќе ги сноси трошоците на истовар во договореното точка на пристаништето на дестинацијата, продавачот не е право да бара од купувачот на надомест на овие трошоци, освен ако поинаку не е договорено од страните.
Продавачот мора да ја испорача стоката, или на брод, или да предизвика да биде предадена во таков начин да обезбеди стоката на дестинација. Покрај тоа, продавачот мора или да склучи договор за превоз, или да се обезбеди таков договор. Повикување на обврската да "обезбеди" на бројни продажбата на снабдување, кои често се користат во стоковите трговски.
CFR може да не биде соодветно кога стоката се предава на превозникот пред да биде ставен на бродот, на пример, стоката во контејнери, што е типично за испорака до терминал... Во такви ситуации, поправилно е да се користи терминот CPT.
CFR бара од продавачот да врши царински формалности за извоз, доколку е применливо. Сепак, продавачот не е должен да врши царински формалности за увоз, да плаќа увозни давачки или да врши други царински формалности при увозот.
терминот CFR погодно за увозникот, бидејќи извозникот ги презема главните организациски проблеми и ризици. Но, продавачот сепак ќе ги вклучи сите трошоци во цената на стоката.
Овој список не е целосен и зависи од конкретниот случај, под овие услови на испорака, логистичарите на продавачот можат да дадат пониска цена на товар во споредба со, на пример, FOB, но обично на крајот купувачот плаќа портни давачки на пристаништето за пристигнување, што ја зголемува вкупната цена, исто така не се препорачува употреба на овој термин доколку карго се планира да се испрати понатаму во Русија во контејнери возови.