Поимници

Цена испорака на товар со вода.

шпедиција за товар утврдена со договор или закон. Товар како плаќањето за превоз на стока првенствено се однесува на превоз според договор за патувања или чартер, бидејќи во временската повелба и особено во повелбата за разгорување, предмет на договорот не е превоз на товар, туку закуп на брод. Платени на превозникот од страна на испраќачот или трговецот.

Директно испорака на карго на овластен брод, како и договор за превоз, вклучително и опис на карго, давачки и такси на превозникот.

Големината на пратката се утврдува со договор на страните. Во отсуство на договор од страните, товарниот износ се пресметува врз основа на стапките што се применуваат на местото на товар на товар и при товарање на карго. Во случај товар натоварен на брод во поголема количина од предвиденото со договорот, големината на товар соодветно се зголемува.

Во комерцијалниот воден транспорт, терминот товар честопати се однесува на трошоците за транспорт на еден тон товар. Соодветно на тоа, во случај дека изнајмувачот не обезбеди вчитување на минималната количина на товар утврдена во договорот за чартер за чартер / патување, сопственикот на бродот има право да му наплати на изнајмувачот со „мртов товар“, што ќе му надомести на сопственикот на бродот за изгубената добивка.

Со развојот на глобалниот транспортен систем, концептот на товар се шири на воздухот. товар) и земјиште товар) транспорт.

Систем за организирање на испорака, преместување на какви било материјални предмети, супстанции и сл. Од една до друга точка по оптималната траса. Една од основните насоки на науката за управување со информации и материјални текови во процесот на движење на стоки. Оптимална траса се смета за патека по која е можно да се испорача логистички објект што е можно поскоро (или во предвидената временска рамка) со минимални трошоци, како и со минимално оштетување на постројката за испорака. Штетата за испорачаниот објект се смета за негативно влијание врз логистичкиот објект и од надворешни фактори (услови на транспорт) и од факторот време за време на испораката на предметите што спаѓаат во оваа категорија.

Збир на организациски и технолошки операции за движење на опасни материи по железница, пат, вода, воздух и други видови на транспорт, или комбинација на овие видови на транспорт.

Супстанции, материјали и производи кои имаат својства што при транспортирањето може да предизвикаат експлозија и (или) оган, да предизвикаат смрт, болест, повреда, труење, зрачење или изгореници на луѓе и (или) животни, како и штета значи, други предмети на транспорт и (или) штета на животната средина. Превозот на такви стоки се врши во согласност со посебните услови за превоз.

Превозникот, одговорен за целиот транспорт на стоки извршен со мултимодален транспорт.

Превоз на стоки извршени од најмалку два вида на транспорт под еден договор. Превозникот е одговорен за целиот превоз, дури и ако овој превоз се врши од различни видови на транспорт (на пример: по морски пат, пруга, пат, итн.). Превозникот не мора да ги има сите начини на транспорт. Таквиот превоз често се врши од страна на под-превозници (во законот на море, наречен вистински превозници).

Можност за промена на режимот (модот) на транспортот (бродови, железнички транспорт и возила) без потреба да се растовари / вчита содржината на контејнерот.

Казна, казна платена на сопственикот на контејнерот / садот / возило за употреба во износ поголем од стандардното време наведено во договорот.

Во трговскиот превоз, парична штета, исплата на превозникот за демразирање на бродот за време на контра-лежење. Износот на демараж се одредува со договор на страните или според стапките прифатени во соодветното пристаниште. Во отсуство на такви стапки, износот на плаќањето за одземање на правото на бродот се одредува според трошоците за одржување на пловниот објект и неговиот екипаж.

Во транспортот со морски контејнери, ова е плаќање за прекумерна (преку слободно време) употреба на опрема за контејнери за време од моментот кога контејнерот се растоварува од пловниот објект додека не се врати во пристаништето или додека не се пренесе во режим на извоз. Платено на сопственикот на контејнерот. 

Одредена количина на стоки, растенија, растителни производи и / или други материјали во превозот (товарот може да се состои од една или повеќе стоки или пратки). Товарот може да биде групно, на пример, при транспорт на еден контејнер или товарен автомобил на неколку сопственици.

Класифициран товар

• во изглед (живи или неживи)
• по пат на транспорт (море, река, железница, пат, воздух)
• по тежина (товарот извршен на уредот за пренесување на товар)
• во облик (физичка големина (димензии))
• според состојба на агрегација (цврста, течна, гасовита, плазма)
• за условите на пакување и складирање (парче, рефус, рефус, рефус, сад, итн)
• со рок на траење за употреба (лесно расипливи)
• на микроклиматски режим (посебни барања за температура, влажност, притисок, атмосферски состав, квалитет на воздух)
• во смисла на опасност по здравјето, животот и животната средина (токсични (отровни), биолошки опасни (инфективни), експлозивни, запаливи, запаливи, радиоактивни, итн.)

Карго во живо вклучува животни, птици, растенија, бактерии и други живи организми; Постојат посебни барања за нивниот транспорт.

Основа за пресметување на товарот. Тежина или волумен се применува во зависност од кој индикатор (тежина или волумен) е поголем.   

Надоместок за летало, такса што ја наплаќаат морските превозници за да ги покријат таксите што ги наплатува администрацијата на летот и / или пристаништето.

Тоа е такса само за употреба на пристаништето и не вклучува надомест за какви било други услуги.

Провизија за отстапување на тежината. Оваа такса се применува кога вистинската тежина на контејнерот прифатен на терминалот се разликува од тежината наведена во документацијата. Надоместокот опфаќа административни измени, како и промени во условите за оптоварување и барања за шасија.

Товарниот лист. Договор за превоз, како и на фактура, документ со кој се потврдува фактот за прифаќање на товарот од страна на превозникот за морски превоз и обврската за пренесување на примачот на дестинациското пристаниште.

Место за прием на консолидација на испорака на дистрибуција и складирање на стоки / стоки.

Договорот со кој сопственикот на бродови го става бродот на располагање на закупецот за едно или повеќе патувања, сопственикот на бродот е одговорен за работата на бродот.

Потврда за тежината на контејнерот пред вчитувањето за целиот меѓународен превоз на товар со контејнер. Задолжително барање да се обезбеди „проверена“ тежина на натоварениот контејнер.

Во согласност со амандманот воведен за подобрување на безбедноста на навигацијата во Поглавје VI „Превоз на стоки и течни горива“ од Меѓународната конвенција за безбедност на животот на море - МК СОЛАС од 1974 година, од 01 јули 2016 година, во согласност со правилото 2 од Меѓународната конвенција за безбедност на животот на море (СОЛАС ) им наметнува на испраќачите при транспорт на контејнери обврска или да го измерат спакуваниот контејнер со употреба на калибрирана и сертифицирана опрема, или да ја измерат содржината на контејнерот со додавање на празната тежина на контејнерот.

Како и да е Vgm мора да биде фиксиран од превозникот. Неисполнувањето на ова барање подразбира санкција според Конвенцијата СОЛАС дека контејнерот „не смее да се товари на брод“, видете став 4.2, MSC1 / Circ.1475 (усвоен од Меѓународната поморска организација (ММО)).

Според правилата, масата на садот мора да се провери (завери) од испраќачот со мерење на натоварениот сад или со мерење на единиците / пакетите натоварени во садот, кои ќе бидат спакувани во контејнерот, проследено со сумирање на нивната маса со празната маса на садот.

Испраќачот мора, најдоцна до 24 (дваесет и четири) часа пред планираното поаѓање на бродот, да му обезбеди на шпедитерот сигурни информации добиени во следниве количини:

• потврдена тежина на натоварениот сад (тежина на карго заедно со контејнер со контејнер, во натамошниот текст - VGM);
• информации за методот на мерење (1 или 2);
• име на компанијата што извршила мерење;
• информации за лицето кое го потпишало сертификатот за мерење (полно име, позиција).

Дополнително, ние го свртуваме вашето внимание на фактот дека како резултат на зголемувањето на случаите на контејнери за мерење во пристаништето Владивосток, веродостојните информации за тежината на товарот во контејнерот значително ги намалуваат времето и финансиските трошоци на сопственикот на товарот, доколку се најде несовпаѓање помеѓу податоците за тежината во товарот и акт за мерење.

Ако има разлика во 500 кг од декларираната маса во која било насока, царината ќе го изложи садот на инспекција 100% со мерење на содржината на садот.

Ветеринарен сертификат Сервис. Служба за помош на превозници на барање за ветеринарно уверение во име на клиентот, за контејнери кои се испраќаат до приземје и содржи товар од животинско потекло. Поради честиот премин на ова

Додадена вредност Данок. Превозникот плаќа данок на додадена вредност (ДДВ) локалните власти, а овие трошоци ги сноси клиентот. Применливи за сите испораки за кои е потребен ДДВ.

Дополнителни трошоци за осигурување (трошоците за превозот) кои се наплатуваат според договорот со испраќачот, ако пријавената (декларирана) вредност на стоката ја надминува износот што го покрива превозникот во рамките на неговата одговорност.

Наградата на агент за извоз на пристаниште, која обезбедува работа во пристаништето, вклучувајќи, но не ограничувајќи се на следново:

• царинење на бродот,
• пополнување царински документи,
• соработка со други органи,
• инспекциски извештаи,
• терминални трошоци.

Надоместок за увоз на пристанищна агенција кој опфаќа работа во внатрешен пристаниште, вклучувајќи, но не ограничувајќи се на следново:

• царинење на бродот,
• пополнување царински документи,
• соработка со други органи,
• инспекциски извештаи,
• терминални трошоци.

Условот е дека поморскиот превозник има право да го извади товарот или кој било дел од него од садот, да го складира на брегот и да го пренесе на друг брод, без оглед на тоа дали му припаѓа на превозникот или не.

Одговорноста може да помине од еден на друг превозник или може да се евидентира преку товарен лист до првиот превозник.

Се користи за промена на превозната линија во транзитната порта за испорака од / до пристаниште кое не е директно опслужено од линијата. 

Се препраќа писмо од испраќачот до неговиот агент кој ги наведува деталните информации за товарни документи, како и инструкциите за отстранување на овие документи.

Ова е планираното време за патување од пристаниште до пристаниште. Ова време за патување се заснова на собраните бројки, но не може да се смета како факт. Таа може да отстапи во непредвидени околности. Времето на транзит може да се промени, особено кога дестинацијата не е постигната директно, туку преку (неколку) јазли.

Бродови што работат без фиксна рута или распоред или чартер договор.

Системот на превозникот ги евидентира интервалите на движење на пратките од изворот до дестинацијата.

Утврдување на локацијата на пратката за време на движењето.

Мерка на товарниот капацитет на садот. Терминот произлегува од оданочување на буриња или буриња со вино. Во модерна поморска употреба "тонажа»Специфично се однесува на пресметување на обемот или обемот на товарот на бродот. Тонажата не треба да се меша со поместувањето, што се однесува на вистинската тежина на садот.

Тоннажата најчесто се користи за проценка на надоместоците за комерцијална испорака.

Тонографските мерења се регулирани со Конвенцијата на ММО за мерење на тонажата на бродовите 1969 на годината (Лондонски правила), што важи за сите бродови изградени по јули 1982 во годината.

Излезот е мерка за товарен транспорт кој ја одразува тежината на пратката и растојанието кое го носи превозникот

Електронски товар за ослободување на товар. Оваа услуга се нарекува "Телекс" или "Експрес" порака и ви овозможува да ја пуштите стоката на дестинација откако ќе го потврдите идентитетот на примачот како примач, под услов сите 3 да бидат оригинални Б / L беа доставени до примачот

Услуга за електронски товар - увоз. TLI - електронско издание - увоз.

Служба за ослободување на електронски товар - извоз. ТЛЕ - електронско издание - извоз.

Состојба на транспорт по заминување / пристигнување. Значи тоа шпедитер презема одговорност за организирање на транспорт од / до опремата за ракување во пристаништето / дестинацијата; Трошоците за превоз вклучуваат, покрај товарот, вчитување / истоварување од / до

Ракување со терминалите е оригинално. Секоја услуга на терминал за ракување со товар: вчитување / истоварување од брод, преместување во куп, изложување за работа итн. Во пракса, следното разбирање на овој термин има развиено услуги за ракување

Еквивалентната единица од дваесет метри е единица мерка еднаква на волуменот зафатен со стандарден контејнер со контејнер 20-foot. Се користи при пресметување на капацитетот на контејнери или складишта на контејнери.

Привремен Царинската Сервис-Увоз. Услугата, во која превозникот ги плаќа трошоците за привремено царинење на контејнерот (не товар) во име на клиентот, а потоа трошоците ги сноси клиентот. Оваа услуга е достапна на барање.

Привремена царинска служба - извоз. Услугата, во која превозникот ги плаќа трошоците за привремено царинење на контејнерот (не товар) во име на клиентот, а потоа трошоците ги сноси клиентот. Оваа услуга е достапна на барање.

Владата и пристаниште даночна служба. Превозникот плаќа даноци локалните власти во име на клиентот, а трошоците ги сноси клиентот. Оваа такса зависи од локалните закони и ќе биде додадена на цената на поврзаните пристанишни работи.

Документ издаден од превозникот во кој се наведени применливите правила за цени и давачки за движење на стоки. Документот утврдува договор за превоз помеѓу испраќачот, примачот и превозникот.

Тежина на возилото кога е празна.

Документација за T1. Оваа такса е наменета за покривање на трошоците поврзани со издавање на T1 документација. Документацијата на T1 е потребна за оданочување во Европската унија при транспорт на стоки од неевропско потекло помеѓу двете точки на царинската зона на ЕУ. На

Додатоците за надоместоци за важечките давачки за превозници на автомобили имаат опциите за гориво и железничките пруги можат да применат опциите на било која заедничка стапка која не е инфериорна во однос на 110 проценти од променливите трошоци.

Полнење. Вчитување контејнери.

Ставање стока на бродот на таков начин што ќе осигури безбедноста и стабилноста на садот не само на морето или океанскиот премин, туку и помеѓу пристаништата кога делови од товарот биле натоварени или испуштени.

Индивидуално или фирма која користи превозници и кој договара за товарење или истоварување на брод.

Покрај комерцијалната фактура, некои земји бараат посебна царинска фактура дизајнирана да ја поедностави обработката на стоки и да ги процени царинските давачки во оваа земја.

Контејнер кутии / Услуга за отстранување. Оваа услуга се нуди на клиентот, според неа превозникот врши растоварање или полнење на контејнерот на клиентот во областа на пристаништето. Оваа услуга е достапна на барање.

Сад сопственост испраќачот

Упатствата за испорака се основа за пополнување на товарот. СПЦ Контејнерот е сопственост на испраќачот (клиент). 

Лице, всушност или номинално обезбедува товар за транспорт и даде инструкции на превозникот. 

Фирма која дејствува како посредник помеѓу сопственикот на бродот со брод и товарниот спонзор или примачот.

Компанијата е посредник што го олеснува пристигнувањето на бродот, товарање на дозвола и истовар и плаќање за пристанишни услуги.

Се одредува редовната структура на повиците направени од превозникот при собирањето и растоварањето на товар.

Трошоците што една компанија може да ги додели директно до одреден деловен сегмент.

Документ за транспорт. Море-товарниот лист означува „на брод“ товарање на стока и може да се користи во случаи кога не е потребна товарна морка, т.е. нема документ за наслов. за примање на стоката, не е потребна презентација на морска товарна сметка за примачот, наведена во неа, што ви овозможува да ја забрзате обработката на целното пристаниште.

Недостапен материјал кој нема пазарна вредност.

Неискористен материјал кој има пазарна вредност и може да се продаде.

Компанијата спроведува инвентар надвор од нормалните барања како тампон од одложувања во примањето на налози или промени во купувачката структура на купувачот.

Товарот што се наоѓа на тркала како што е камион или приколки и кој може да се извршува или да се влече на брод.

Рифер Мониторинг / Plug-in служба. Услугата обезбедена од превозникот за следење на испораките со одреден режим на температура, вклучувајќи проверка на температурни параметри и проверка на дефекти на опремата. Оваа услуга се користи секогаш кога

Приход од тон - е термин за испорака што ја опишува димензијата на која се товари товарот. Ако товарот се проценува како тежина или мерка, тогаш без оглед на приходот што го носи, ќе се земе предвид еден тон приход. Тежините се засноваат на метрички тони, а мерките се засноваат на кубни метри. 1 РТ = 1 тон или 1 м³.

Товарот што му овозможува на бродот да се врати натоварен во пристаништето или подрачјето каде што бил натоварен неговиот претходен товар.

Документ за советување дека стоката е достапна за понатамошно движење или дејство.

Контејнер со автономна единица за ладење што се користи за транспорт на лесно расиплива стока.

Носачот на услугата кој му дозволува на испраќачот да ја смени дестинацијата и / или примачот по пратката ја достигна првично платената дестинација и сеуште ја плаќа стапката од појдовната точка до крајната дестинација.

Главната точка на испорака во превозниците од локалната област треба да ги земе предвид сите точки во локалната област за да обезбеди стапка на базна точка.

Набавка на железнички превозници за нивните клиенти.

Документот се користи за превоз по железница. Документот го подготвува агентот или железничката пруга, која ќе ја превезува стоката, откако ќе добие упатство за испорака од испраќачот. Нацртот на товарниот лист се испраќа до испраќачот за прифаќање и испраќање на наведените услови, по што оригиналите се издаваат.

Подолу можете да видите листа на информации вклучени во инструкциите за сметката за железничката пруга:

Служба за проверка пред патување. Оваа услуга ја нуди превозникот и подразбира дополнителна проверка на температурата на контејнерите со одредено работно искуство за да се осигура дека контејнерот е во работна состојба и е подготвен за транспорт.

Преглед на преглед - проверка пред пратката на произведената стока за усогласеност со декларираните барања, стандарди за квалитет и квантитет. Инспекцијата пред пратката е ефективна по крајот на производството кога се спакувани најмалку 80% од серијата. Проверено во согласност со спецификацијата, аспекти како што се: општо, изглед, функции на производот, големина, обележување, пакување и така натаму.

Вид на понуда или понуда што може да се користи при првото преговарање за продажба на стоки или услуги. ако проформата е прифатена тогаш условите на проформата може да станат барање.

Фактурата е испратена од продавачот на стоката пред пратката, која го советува купувачот за информациите и трошоците за стоката. обично се бара од купувачот да добие дозвола за увоз или акредитиви.

Товарниот превозот го плаќа испраќачот до превозникот кога производ поднесена за пратка која не се враќа ако стоката не е примена за наменетата намена.

Испорака на товар од местото на приемот до местото на товарење од превозникот до главното превозно средство. Делот од патеката која производот треба да ја надмине за да стигне од магацинот до пристаништето соодветствува EXW-C/ Ј.

Препроизводска инспекција - верификација на материјали и суровини за производство на стоки. При увидот се проверуваат суровини, материјали, компоненти, производни линии и се добиваат примероци од произведени производи.

Вчитување на порта. 

Потисен приклучок. 

Услуга за отстранување / исклучување. Услугата што ја обезбедува превозникот за примање или пренесување на празни контејнери на база на контејнер, освен онаа наведена во товарниот лист, како место за прифаќање / доставување, кога земјата ја бара испораката на земјата. Usl

Услуга за фитосанитарни сертификати. Услуга во која превозникот, на барање, обезбедува помош со сертификација овластена од владата во име на клиентот. Сертификацијата потврдува дека транспортираните овошја и / или зеленчук ги исполнуваат применливите барања

Такса за изградба на пристаниште. Трошоци одобрени од локалната власт во Кина.

Повеќенаменски контејнерски бродови каде еден или повеќе, но не сите прегради се опремени со стационарни контејнерски ќелии. останатите прегради се користат за други видови товар.

Машина која ја обвива содржината на палетата во делот за истегнување за да обезбеди сигурен транспорт.

Додатоци на пристаништа / пристанишни давачки - увоз. Посредни услуги за плаќање на различни пристанишни трошоци платени од страна на превозникот и компензирани од клиентот. Превозникот е запознаен со барањата на пристанишните власти, кои можат да го спасат времето на клиентот и да го спасат

Додатоци на порта / пристаниште - извоз. Посредничка услуга за плаќање на разни портни трошоци што ги плаќа превозникот и ги компензира клиентот. Превозникот е запознаен со барањата на пристанишните власти, кои можат да му заштедат време на клиентот и да го спасат

Ситуацијата кога има премногу бродови по правило или во една или друга трговија за нивото на достапниот товар.

Потекло трошоци за ракување со терминали. Трошоци за испорака во појдовното пристаниште

Контејнерот е опремен со солиден подвижен покрив или со платно покрив, така што контејнерот може да се подигне или извади од врвот.

Терминот се користи наместо "знаме на погодност" или "знаме на неопходноста" да се однесува на регистар во земја која нуди поволни даночни регулативи и други стимулации за сопствениците на бродови од други земји.

Системите за цени кои се флексибилни и не подлежат на одобрение од конференцијата. Тоа обично се применува на производи во кои bums ги замени облогите.

Движење откако контејнерот е однесен од пристаништето / терминалот, товарен превоз по претходното возење. Во случај на морски превоз, морски товар C / Y - CPT

Потекло на услугата за терминално ракување. Оваа услуга ги покрива трошоците за ракување со контејнерот на пристаништето или терминалот. Оваа услуга е применлива за сите стоки.

Големите товар. 

Истовар на товар од садот.

В чартер Сопственикот има право за ограничено време за неговиот брод да не биде ангажиран додека бродот не може да се врати или да се исуши.

Надоместок за документација - потекло. Оваа услуга опфаќа создавање и обработка на сите стандардни транспортни документи (на пр. Товарен лист).

Документот издаден од превозната линија до испраќачот кој служи за примање на стоката и доказ за договорот за превоз.

Нема покана за плаќање. Оваа такса се однесува на секој контејнер во потврден редослед кој не е во оптоварувањето во одредено време. Оваа такса исто така се применува кога клиентот (1) го намалува бројот на контејнери во редот (2) го транспортира или пренесува контејнерот

Кратенка во име на организацијата што треба да се извести кога пратката ќе ја достигне својата дестинација.

Тежина на производот без пакување, без контејнери.

Метрички тон = 1000kg. 

Релативната употреба на она што компаниите ги прават од начините на транспорт вклучува статистика за патни милји и приходи.

Четириесет кубични нозе

Надомест за рачно нарачување. Провизија за дополнителна административна работа на превозникот за обработка на документи добиени од неелектронски средства. Ова се нарекува мануелна регистрација. Рачна регистрација се врши по приемот на документи за следново

Во поширока смисла, осигурувањето ја покрива загубата или оштетувањето на товар на море. поморското осигурување обично го надоместува сопственикот на стоката за штети од бродоломниот пожар итн. но загубата исклучува што може да се извлече од превозникот.

Листа на сите стоки што се однесуваат на одредена група на транспортни групи или дел од опремата. превозниците на океаните ќе подготват манифест ќе подготват манифест за контејнер, итн.

Вчитување надзор - проверка за целите на усогласеноста на испорачаната стока пријавена во придружните документи, усогласеноста со барањата за вчитување.

Инспекцијата се врши на денот на утовар во возилото, при прегледот се проверува следното: точната количина, интегритетот на пакувањето, обележувањето, условите за товарење.

На крајот на инспекцијата, возилото е запечатено во присуство на инспектор.

Линеарни услови по пристигнувањето. Услови под кои шпедитер ги обезбедува следниве услуги, чија цена е вклучена во товарната стапка: истовар од бродот, сместување на терминалот (CY), вчитување на возилото (авто, железничка). 

лагер во лагер надвор. Со вчитување и растоварање - стапката вклучува вчитување на пристаништето, морски товар и истовар во земјата на дестинација.

Утовар и растовар на сметка на сопственикот на бродот

лагер во слободен надвор Со товарење, но без истовар - стапката вклучува оптоварување на порта за поаѓање, морска товар, но не вклучува истовар на пристаништето.

Користи од страна на сопственици на бродови, истовар на испраќачот

Линеарни услови по заминувањето. Услови под кои шпедитерот ги обезбедува следниве услуги, чија цена е вклучена во товарната стапка: отстранување на контејнерот од возилото (автомобил, железница), сместување на терминалот (CY), оптоварување на бродот. 

Делумно вчитување на контејнерот, кога пратките на секој клиент имаат помал волумен од потребниот за полнење на целиот сад и во еден контејнер во една насока на истото возило, треба да следи товар од неколку испраќачи до неколку приматели.

Загубата е откриена пред или за време на пратката.