Нема опис

Трговски сад за меѓународни (и, исто така, домашни) пратки е единица на еднократна транспортна опрема. Дизајнот на карго контејнерот обезбедува сигурен транспорт на стоки со еден или повеќе видови на транспорт, што се постигнува со доволна содржина на контејнери за време на утврдениот работен век.

Опис на контејнерот 10

20-метарски контејнер за превоз на општи стока. Најпосакувана товарни со висока специфична тежина.

20-метарски контејнер поголем волумен (поради поголема висина) за превоз на општи стока. Најпосакувана товарни со висока специфична тежина.

20 метри ладилник контејнер за превоз на лесно расиплива стока режим и вкупна тежина од не повеќе од тоа 23,5

20 метри посебен сад, слични на универзална сад 20'GP (носивост до 28 t). Вертикалните вчитување преку покрив. По вчитувањето на врвот на садот е затворен церада.

20-метарска платформа за контејнери е платформа со фиксни (фиксирани краеви) или преклопни (склопливи) крајни панели, без надолжни странични wallsидови, што се користи за транспорт на големи преголеми товари, тешки предмети, како што се автомобили, чамци, граѓа, цевки, машински делови и опрема, што мора да се испорача како целина и може да се натовари од горе или од страните со потреба да се обезбедат овие добра од двете страни.

20 'специјален сад за платформа, надворешните димензии се слични на контејнерот 20'GP, големината и капацитетот на контејнерите може да варираат во зависност од производителот на садот и неговата возраст. Структурата на контејнерот со платформа 20 'е изработена од челична рамка и два крајни wallsида кои можат да бидат фиксирани или склопливи. Крајните wallsидови се доволно стабилни за да можат да прицврстат уреди за подигнување и да постават повеќе платформи едни на други. Дозволена е висина на редење од 7 слоја во висина со товар од 34 тони.

Постојат прстени за врзување на платформата на која може да се закачи товарот, тие се поставени на страничните шини на аголните столбови и на подот. Прстените за прицврстување можат да издржат товар до 2 тони во верзијата 20 '. Некои типови платформа имаат џебови со висина од 120 mm и ширина 360 mm со центри на локацијата 2050 mm, за транспорт со виklушкари.

Постојат неколку различни типови платформи за контејнери.

ФИКСИРАНА ПРОДОЛНО ДВД - Контејнерот со платформа со фиксен панел има фиксирани краеви на кратките страни, така што овие контејнери можат да издржат големо оптоварување бидејќи фиксните краеви се поцврсти.

КОЛАПСИСКО ПЛАТНА ПОВЕЕ контејнерска платформа со склопувачки крајни панели, има можност за преклопување на крајните панели за да може поефикасно да се испорача празен контејнер, со четири преклопени платформи да зафаќаат простор на само еден конвенционален сув контејнер.

Контејнер-резервоар или резервоар-контејнер со стапало 20 е мултимодална транспортна единица, структурно претставува засилена рамка што е во согласност со ISO стандардите, во која е поставен резервоар за храна или производи од непрехранбени производи изработени од високо квалитетен не'рѓосувачки челик, кој е отпорен на и нема влијание на транспортираните производи. Рамката може да има слотови за виklушкари, со садот може да се управува во опсег од -50 ° С до + 70 ° С во морски, речен, железнички или патен транспорт.
Контејнерот со резервоарот е дизајниран да носи:

• Прехранбени производи, течности што содржат алкохол (пиво, вино, коњак, вотка), масло за јадење, адитиви за храна, концентрирани овошни сокови, минерални води, млеко, итн.
• Индустриски производи: нафтени и нафтени производи, масла и лубриканти, хемикалии, бои, солени раствори, масни киселини, гранули и грануларни материи, течни гасови и др.

За време на транспортот, треба да се земе предвид полнењето на резервоарот на контејнерот: не треба да биде помало од 80%, така што нема прскање што доведува до поместување на садот, а над 95%, да се земе предвид можноста за термичко проширување.

Контејнерите со резервоар се многу ефикасни во мултимодалниот транспорт користејќи повеќе видови на транспорт (автомобил, железнички, воден транспорт). Бидејќи 20 ногарниот контејнер се зема како основен модул, резервоарот со резервоарот лесно се вчитува од транспортот до транспортот без транспортирање или превоз на терминалите за оптеретување, за разлика од железничките и танкерските камиони.

Употребата на резервоари за контејнери овозможува да се оптимизираат логистичките операции за превоз заради пониската цена на железничката тарифа во однос на транспортот во резервоарите. Контејнерите со резервоар имаат 60% повеќе производи што се транспортираат, зафаќаат ист простор и имаат иста цена за транспорт во споредба со транспорт на течности со ист волумен во буриња.

Стандарден сад со резервоар 20 има волумен од 14000 литри до 26000 литри. Најкористени се 26, 25, 24 илјади литри. За тешки течности - 21000 литри и поретко 17500 литри.
Контејнерите за разменување (SWAP) имаат зголемен волумен - од 30000 до 36000 литри. Контејнерите за разменување имаат стандардни стапки 20. рамка, ширина и висина. Во зависност од волуменот, должината може да биде - 7.15 m, 7.45 m или 7.82 m (не се користи за превоз на стока со железница заради нестандардни димензии).
Контејнерите со резервоар за гас обично имаат волумен од 24000 литри, притисок од 15 до 34,5 бар.

Стариот систем претходно се користеше за класификација (IMO-0, IMO-1, IMO-2, гас IMO-5). Во моментов, според Упатството за преносни резервоари, се користи систем на Т-код од T1 до T75.
Најчестите кодови се:

• T1 - за вино и лесни течности
• Т4 - работен притисок 1,77 бар (за неопасната храна и непрехранбените масла)
• Т11 - работен притисок 4 бар, долен празнење (за неопазните хемикалии)
• Т12 - руптура диск
• T14 - работен притисок 4 бар, врвен исцедок (за опасни хемикалии и киселини како HCl и цинк хлорид)
• Т50 - контејнери за гасни резервоари
• T75 - за криогени течности

Главната верзија на контејнерите на резервоарот: со топлинска изолација / или без, со парна јакна за греење со пареа или топла вода / или без. Контејнери за резервоар се произведуваат под надзор на Меѓународните здруженија за класификација: Биро Веритас, АБС, Регистар на Лојд, Дет Норске Веритас, СГС, Germanyермер Лојд, Руски поморски регистар на испорака. За транспорт на резервоари за контејнери на руската железница, потребен е уверение за инспекција на рускиот регистар.

40 метри универзална сад за превоз на општи карго со вкупна тежина не надминува 26,5 тони. Најпосакувана транспорт на рефус товари со мала специфична тежина.

40 метри универзална сад поголем волумен (поради поголема висина) за превоз на општи карго со вкупна тежина не надминува 26,5 тони. Најпосакувана транспорт на рефус товари со мала специфична тежина.

40 метри фрижидер сад е наменет за транспорт на лесно расиплива стока режим и вкупна тежина од не повеќе од тоа 29

40 метри фрижидер сад зголемен капацитет е наменета за превоз на лесно расиплива стока режим и вкупна тежина од не повеќе од тоа 29

Универзален контејнер од 45 стапки со зголемен волумен (заради поголема висина и ширина) за транспорт на долг и обемен товар со вкупна тежина не повеќе од 29,5 тони. Овозможува поставување 2 евро палети (1200 mm)

Посебен сад, слични на универзална сад 40'GP (носивост до 26,5 t). Вертикалните вчитување преку покрив. По вчитувањето на врвот на садот е затворен церада.

40-метарска платформа за контејнери е платформа со фиксни (фиксирани краеви) или преклопни (склопливи) крајни панели, без надолжни странични wallsидови, што се користи за транспорт на големи преголеми товари, тешки предмети, како што се автомобили, чамци, граѓа, цевки, машински делови и опрема, што мора да се испорача како целина и може да се натовари од горе или од страните со потреба да се обезбедат овие добра од двете страни.

Големините и капацитетите на контејнерот може да се разликуваат во зависност од производителот на платформата и возраста. Структурата на 40 'платформскиот контејнер е изработена од челична рамка и два крајни wallsида кои можат да бидат фиксирани или склопливи. Крајните wallsидови се доволно стабилни за да можат да прицврстат уреди за подигнување и да постават повеќе платформи едни на други. Дозволена е висина на редење од 7 слоја.

Постојат прстени за врзување на платформата на која може да се закачи товарот, тие се поставени на страничните шини на аголните столбови и на подот. Некои типови платформа имаат џебови високи 120 мм и ширини 360 мм со 2050 мм центри за транспорт на виklушкар.

Постојат неколку различни типови платформи за контејнери.

ФИКСИРАНА ПРОДОЛНО ДВД - Контејнерот со платформа со фиксен панел има фиксирани краеви на кратките страни, така што овие контејнери можат да издржат големо оптоварување бидејќи фиксните краеви се поцврсти.

КОЛАПСИСКО ПЛАТНА ПОВЕЕ контејнерска платформа со склопувачки крајни панели, има можност за преклопување на крајните панели за да може поефикасно да се испорача празен контејнер, со четири преклопени платформи да зафаќаат простор на само еден конвенционален сув контејнер.