Царинење Владивосток Увоз и извоз Владивосток - Спецификации на контејнерите | Контејнер | Товарен транспорт | Логистика

ISO-контејнер (eng. контејнер, од содржат - да содржат) е стандардизиран контејнер за повеќекратна употреба, дизајниран за превоз на стоки по пат, железница, море и воздух и прилагоден за механизирано полнење од едно на друго возило. Може да се направи од разни материјали и да има разни форми. Таканаречените универзални контејнери се најшироко користени во транспортот.

По Втората светска војна, контејнерите станаа популарни во САД, најпрво користејќи дрвени контејнери, а потоа контејнери со контејнери Container Express (скратено како ConEx), 6x6xXNNXX стапки. ConEx беше широко користен за транспорт на воени производи, особено за време на Корејската војна интермодалност не се користи.

Кон крајот на 30-тите години од минатиот век, американскиот претприемач Малком Меклин работеше како возач на камион и стоеше на столбот гледајќи како работниците истоваруваат автомобил, земаат вреќи и ги носат еден по еден на авионот, целиот процес беше многу долг и макотрпен. Во тој момент се појави идејата за тоа колку полесно и побрзо би било да се вчита сè одеднаш, можеби директно од камионот. Од идејата до реализацијата беа потребни 19 години.

На почетокот на 50, Меклин ја прекрши идејата, неговата транспортна компанија, најголемата флота возила, го зазеде местото 5 во САД, со терминали 37. Покрај тоа, за 7 милиони долари, тој ја стекна пан-атлантската компанија за испорака на пареа, претставена во сите поголеми пристаништа на источниот брег. Малку подоцна Пан-Атлантикот беше преименуван во SeaLand, што се одразува на комбинираната природа на испорака по море и по копно во унифицирани контејнери.

Во 1950-тите, Малком Меклин и инженерот Кит Тантлингер развија модерен интермодален систем за контејнери. Тие понудија сеопфатно решение, измислија не само контејнер, туку и брод со контејнери и двор за контејнери за автомобили, но што е најважно, тие создадоа комплетен модел на функционирање на транспортот со контејнери.

Првата испорака на контејнери беше спроведена во април 1956. Овие експерименти биле толку успешни што подоцна се нарекувале почеток на конвенционалната револуција.

Во 1968-1970 години за воведените стандарди за контејнери ИСО... Надворешните димензии и максималната носивост на контејнерите се регулирани со стандардот ИСО 668. Во 1972 година стапи во сила Меѓународната конвенција за безбедни контејнери, според која контејнерите што се користат во меѓународниот транспорт мора да имаат информативна табличка „ЦСЦ-плоча“.

Меѓународниот стандард ISO 6346, утврден од Меѓународното биро за контејнери, за кодирање, идентификување и обележување на морски контејнери бара секој контејнер да има систем за идентификација. За погодност за идентификување на контејнери во стандардот ISO 6346: 1995, беа воведени „групни кодови“, кои се состоеја од два знака.

Секој контејнер за испорака има свој број, кој се состои од четири големи букви (Префикс) BIC код што го идентификува сопственикот на контејнерот и седум цифри, од кои последната е контролата. Користејќи ги овие податоци, можете да ги одредите сопственикот и локацијата на контејнерот. 

Кои се контејнерите, нивните големини и ознаки Паѓајте информации за контејнери и групни кодови

Димензиите и капацитетот на контејнерите кореспондираат со носивост и димензии на возилата.

Контејнерите со висина од 2,59 м (8 стапки 6 инчи) се сметаат за стандардни и се назначени ДВ (Сув ван) или ДЦ (Сув контејнер) (на пример, сад 20 "Вашингтон).

Постојат контејнери со висина од 2,90 м, кои имаат ознака HC (High-Cube) или HQ (High-Quantity) (на пример, сад 20 'HC) Најчестите контејнери се 20 'и 40' (2,43 м ширина), исто така контејнери за PW (ширина 2,45 м).

Кратенки Договорот за ЕУ (20 " еквивалент) и ФЕУ (40 " еквивалентно), е единица мерка за товарење на бродови со контејнери, терминали за истовар на контејнери и товарни железнички станици.

  • GP (ОПШТА ЦЕЛ) или DC (Сув контејнер) или DV (Сув комбе) е стандарден, сув контејнер за општа употреба, универзален, без вентилација, дизајниран за обичен товар, има голем капацитет за товар, отвори на врата од разни видови.
  • HC (HIGH CUBE) или HQ - контејнер се зголеми во висина (висината се зголеми за една нога во споредба со стандарден сад).
  • РЕ, РТ, РС (REEFER), Сад Рифер - сад за ладење, контејнер за ладење со приклучување на електричен извор на електрична енергија за ракување со вградената единица за ладење, површината на контејнерот има подобрена топлинска изолација, е погодна за стоки кои бараат услови за ладење за транспорт (овошје, зеленчук, месо, риба, итн.). Карактеристиките на контејнерот вклучуваат контрола на атмосферата, влажноста, опремена со сензори. Контејнерите над замрзнување можат да се изладат товар до -60 С
  • HI, HR - изолирани.
  • VH - контејнер со општа намена со вентилација со немеханички систем за вентилација во долните и горните делови на пределот на товар.
  • OT (OPEN TOP) / Open Sider - садот со отворен покрив од церада или странична решетка е погоден за нестандардни големини на товар, опремени со подвижни лакови на покривот, странична решетка и обвивка од церада.
  • HT (HARD TOP) - сад со отворен метален покрив (UT - сад со отворен врв).
  • UT - отворен горен сад
  • Сад FT, PL, PF, PC, PS - (FLAT RACK), контејнер или контејнер со платформа, специјален сад за транспорт на тешки производи на кои им е потребна специјална ракување (тешки технички структури и машини, машини, итн.)
  • ARTIFICIAL TWEENDECK - платформата се користи за стоки за кои е потребен вонреден метод на складирање заради нестандардни димензии (специјална опрема, итн.).
  • TN, TG, TD (резервоар) - резервоар за контејнер за транспорт на течности и гасови.
  • BU, BK (BULK) - контејнер за транспорт на товар на големо
  • Pw (ПАЛЕТ ШИРОК) - зголемена ширина на контејнерот (242-245 см; ви овозможува да поставите рамо до рамо две стандардни палети по 120 см).
  • SN (Special) - сад за посебни намени: транспорт на добиток, автомобили, жива риба.
  • Контејнер од 20 'може да се натовари во едно ниво со 11 "евро палети".
  • За 20 стапки, 80 стандардни тапани од 200 литри може да се полнат во две нивоа.
  • Во 40, контејнер за подножје може да се вчита во еден степен на 23 - 24 "евро палети".
  • 1 'Подножјето е еднакво на 12' инчи или 0,304 метри, означено како - '

Табели со опис, димензии и контејнери капацитет


3-10 FOOT CONTAINER20 FOOT CONTAINER40 FOOT CONTAINER

3 'КОНТЕЙНЕР (ГОСТ ХНУМКС-ХНУМКС)

Карактеристики на
  Надворешни димензии Вратата големина Внатрешни димензии Тежина на празно контејнер Внатрешниот волумен Тежина на носивост
Должина на 2,100 m - 1,930 m 600 кг 5,16 м ³ 2 400 кг
Ширина 1,325 m 1,225 m 1,225 m
Висина 2,400 m 2,090 m 2,128 m
Опис
Нема опис

5 'КОНТЕЙНЕР (ГОСТ ХНУМКС-ХНУМКС)

Карактеристики на
  Надворешни димензии Вратата големина Внатрешни димензии Тежина на празно контејнер Внатрешниот волумен Тежина на носивост
Должина на 2,650 m - 2,515 m 960 кг 10,40 м ³ 4 960 кг
Ширина 2,100 m 2,504 m 1,920 m
Висина 2,400 m 2,103 m 2,128 m
Опис
Трговски сад за меѓународни (и, исто така, домашни) пратки е единица на еднократна транспортна опрема. Дизајнот на карго контејнерот обезбедува сигурен транспорт на стоки со еден или повеќе видови на транспорт, што се постигнува со доволна содржина на контејнери за време на утврдениот работен век.

10 'HC CONTAINER

Карактеристики на
  Надворешни димензии Вратата големина Внатрешни димензии Тежина на празно контејнер Внатрешниот волумен Тежина на носивост
Должина на 2,991 m - 2,843- m 1380 кг 15,9 м ³ 10 800 кг
Ширина 2,438 m 2,582 m 2,352 m
Висина 2,896 m 2,335 m 2,698 m
Опис

Опис на контејнерот 10

Стандарден контејнер на 20 (20 'GP)

Карактеристики на
  Надворешни димензии Вратата големина Внатрешни димензии Тежина на празно контејнер Внатрешниот волумен Тежина на носивост
Должина на 6,058 m - 5,898 m 2220 кг

33,2 м ³

21 920 кг

* 28 262 кг

Ширина 2,438 m 2,340 m 2,352 m
Висина 2,591 m 2,280 m 2,393 m
Опис

20-метарски контејнер за превоз на општи стока. Најпосакувана товарни со висока специфична тежина.

Зголемена комора на 20 ' (20 'HC)

Карактеристики на
  Надворешни димензии Вратата големина Внатрешни димензии Тежина на празно контејнер Внатрешниот волумен Тежина на носивост
Должина на 6,058 m - 5,898 m 2340 кг

37,5 м ³

28 140 кг

Ширина 2,438 m 2,340 m 2,352 m
Висина 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Опис

20-метарски контејнер поголем волумен (поради поголема висина) за превоз на општи стока. Најпосакувана товарни со висока специфична тежина.

КОНТЕЈНЕР ЗА ХРАНЕЊЕ 20 (20 'RE)

Карактеристики на
  Надворешни димензии Вратата големина Внатрешни димензии Тежина на празно контејнер Внатрешниот волумен Тежина на носивост
Должина на 6,096 m - 5,455 m 3050 кг 28 м ³ 23 950 кг
Ширина 2,370 m 2,237 m 2,260 m
Висина 2,591 m 2,260 m 2,275 m
Опис

20 метри ладилник контејнер за превоз на лесно расиплива стока режим и вкупна тежина од не повеќе од тоа 23,5

ОТВОРЕН КОНТЕЈНЕР НА 20 (20 'UT)

Карактеристики на
  Надворешни димензии Вратата големина Внатрешни димензии Тежина на празно контејнер Внатрешниот волумен Тежина на носивост
Должина на 6,096 m - 5,902 m 2440 кг 32 м ³ 21 560 кг
Ширина 2,438 m 2,335 m 2,240 m
Висина 2,591 m 2,240 m 2,352 m
Опис

20 метри посебен сад, слични на универзална сад 20'GP (носивост до 28 t). Вертикалните вчитување преку покрив. По вчитувањето на врвот на садот е затворен церада.

20 'ПРОДАВНИЦА ПЛАТФОРМА (рамна рампа) / ПОСТАВНА ПЛАТФОРМА (Склоплив FlatRack) (20 'FT)

Карактеристики на
  Надворешни димензии Вратата големина Внатрешни димензии Тежина на празно контејнер Внатрешниот волумен Тежина на носивост
Должина на 6,058 м - 6,038 м 2800 кг - м³ 31200 кг
Ширина 2,438 m - 2,194 м
Висина 2,591 m / 0,370 m - 2,226 m
Опис

20-метарска платформа за контејнери е платформа со фиксни (фиксирани краеви) или преклопни (склопливи) крајни панели, без надолжни странични wallsидови, што се користи за транспорт на големи преголеми товари, тешки предмети, како што се автомобили, чамци, граѓа, цевки, машински делови и опрема, што мора да се испорача како целина и може да се натовари од горе или од страните со потреба да се обезбедат овие добра од двете страни.

20 'специјален сад за платформа, надворешните димензии се слични на контејнерот 20'GP, големината и капацитетот на контејнерите може да варираат во зависност од производителот на садот и неговата возраст. Структурата на контејнерот со платформа 20 'е изработена од челична рамка и два крајни wallsида кои можат да бидат фиксирани или склопливи. Крајните wallsидови се доволно стабилни за да можат да прицврстат уреди за подигнување и да постават повеќе платформи едни на други. Дозволена е висина на редење од 7 слоја во висина со товар од 34 тони.

Постојат прстени за врзување на платформата на која може да се закачи товарот, тие се поставени на страничните шини на аголните столбови и на подот. Прстените за прицврстување можат да издржат товар до 2 тони во верзијата 20 '. Некои типови платформа имаат џебови со висина од 120 mm и ширина 360 mm со центри на локацијата 2050 mm, за транспорт со виklушкари.

Постојат неколку различни типови платформи за контејнери.

ФИКСИРАНА ПРОДОЛНО ДВД - Контејнерот со платформа со фиксен панел има фиксирани краеви на кратките страни, така што овие контејнери можат да издржат големо оптоварување бидејќи фиксните краеви се поцврсти.

КОЛАПСИСКО ПЛАТНА ПОВЕЕ контејнерска платформа со склопувачки крајни панели, има можност за преклопување на крајните панели за да може поефикасно да се испорача празен контејнер, со четири преклопени платформи да зафаќаат простор на само еден конвенционален сув контејнер.

20 'TANK CONTAINER (резервоар за резервоари) (20 'TN)

Карактеристики на
  Надворешни димензии Вратата големина Внатрешни димензии Тежина на празно контејнер Внатрешниот волумен Тежина на носивост
Должина на 5940 м -   4200 кг 24 м³ 31800 кг
Ширина 2350 м -  
Висина 2350 m -  
Опис

Контејнер-резервоар или резервоар-контејнер со стапало 20 е мултимодална транспортна единица, структурно претставува засилена рамка што е во согласност со ISO стандардите, во која е поставен резервоар за храна или производи од непрехранбени производи изработени од високо квалитетен не'рѓосувачки челик, кој е отпорен на и нема влијание на транспортираните производи. Рамката може да има слотови за виklушкари, со садот може да се управува во опсег од -50 ° С до + 70 ° С во морски, речен, железнички или патен транспорт.
Контејнерот со резервоарот е дизајниран да носи:

  • Прехранбени производи, течности што содржат алкохол (пиво, вино, коњак, вотка), масло за јадење, адитиви за храна, концентрирани овошни сокови, минерални води, млеко, итн.
  • Индустриски производи: нафтени и нафтени производи, масла и лубриканти, хемикалии, бои, солени раствори, масни киселини, гранули и грануларни материи, течни гасови и др.

За време на транспортот, треба да се земе предвид полнењето на резервоарот на контејнерот: не треба да биде помало од 80%, така што нема прскање што доведува до поместување на садот, а над 95%, да се земе предвид можноста за термичко проширување.

Контејнерите со резервоар се многу ефикасни во мултимодалниот транспорт користејќи повеќе видови на транспорт (автомобил, железнички, воден транспорт). Бидејќи 20 ногарниот контејнер се зема како основен модул, резервоарот со резервоарот лесно се вчитува од транспортот до транспортот без транспортирање или превоз на терминалите за оптеретување, за разлика од железничките и танкерските камиони.

Употребата на резервоари за контејнери овозможува да се оптимизираат логистичките операции за превоз заради пониската цена на железничката тарифа во однос на транспортот во резервоарите. Контејнерите со резервоар имаат 60% повеќе производи што се транспортираат, зафаќаат ист простор и имаат иста цена за транспорт во споредба со транспорт на течности со ист волумен во буриња.

Стандарден сад со резервоар 20 има волумен од 14000 литри до 26000 литри. Најкористени се 26, 25, 24 илјади литри. За тешки течности - 21000 литри и поретко 17500 литри.
Контејнерите за разменување (SWAP) имаат зголемен волумен - од 30000 до 36000 литри. Контејнерите за разменување имаат стандардни стапки 20. рамка, ширина и висина. Во зависност од волуменот, должината може да биде - 7.15 m, 7.45 m или 7.82 m (не се користи за превоз на стока со железница заради нестандардни димензии).
Контејнерите со резервоар за гас обично имаат волумен од 24000 литри, притисок од 15 до 34,5 бар.

Стариот систем претходно се користеше за класификација (IMO-0, IMO-1, IMO-2, гас IMO-5). Во моментов, според Упатството за преносни резервоари, се користи систем на Т-код од T1 до T75.
Најчестите кодови се:

  • T1 - за вино и лесни течности
  • Т4 - работен притисок 1,77 бар (за неопасната храна и непрехранбените масла)
  • Т11 - работен притисок 4 бар, долен празнење (за неопазните хемикалии)
  • Т12 - руптура диск
  • T14 - работен притисок 4 бар, врвен исцедок (за опасни хемикалии и киселини како HCl и цинк хлорид)
  • Т50 - контејнери за гасни резервоари
  • T75 - за криогени течности

Главната верзија на контејнерите на резервоарот: со топлинска изолација / или без, со парна јакна за греење со пареа или топла вода / или без. Контејнери за резервоар се произведуваат под надзор на Меѓународните здруженија за класификација: Биро Веритас, АБС, Регистар на Лојд, Дет Норске Веритас, СГС, Germanyермер Лојд, Руски поморски регистар на испорака. За транспорт на резервоари за контејнери на руската железница, потребен е уверение за инспекција на рускиот регистар.

Стандарден контејнер на 40 (сув товарен сад) (40 'GP)

Карактеристики на
  Надворешни димензии Вратата големина Внатрешни димензии Тежина на празно контејнер Внатрешниот волумен Тежина на носивост
Должина на 12,192 m - 12,032 m 3660 кг

67,7 м ³

26 820 кг
Ширина 2,438 m 2,280 m 2,352 m
Висина 2,591 m 2,340 m 2,393 m
Опис

40 метри универзална сад за превоз на општи карго со вкупна тежина не надминува 26,5 тони. Најпосакувана транспорт на рефус товари со мала специфична тежина.

ВКЛУЧЕН ВОЗДУШНИОТ КОНТЕЈНЕР НА 40 "(контејнер со висока коцка) (40 'HC)

Карактеристики на
  Надворешни димензии Вратата големина Внатрешни димензии Тежина на празно контејнер Внатрешниот волумен Тежина на носивост
Должина на 12,192 m - 12,032 m 3940 кг

76,4 м ³

26 640 кг
Ширина 2,438 m 2,340 m 2,352 m
Висина 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Опис

40 метри универзална сад поголем волумен (поради поголема висина) за превоз на општи карго со вкупна тежина не надминува 26,5 тони. Најпосакувана транспорт на рефус товари со мала специфична тежина.

40 "ХРАНА ЗА КРЕИРАЊЕ (контејнер за греење) (40 'RE)

Карактеристики на
  Надворешни димензии Вратата големина Внатрешни димензии Тежина на празно контејнер Внатрешниот волумен Тежина на носивост
Должина на 12,192 m - 12,028 m 3800 кг 65,9 м ³ 30 480 кг
Ширина 2,438 m 2,340 m 2,350 m
Висина 2,591 m 2,280 m 2,351 m
Опис

40 метри фрижидер сад е наменет за транспорт на лесно расиплива стока режим и вкупна тежина од не повеќе од тоа 29

40 "НОСИТЕЛЕН КОНТЕЈНЕР НА ЗГОЛЕМЕНОТО ВОЗДУШНОСТ (контејнер со висока коцка грејач) (40 'RT)

Карактеристики на
  Надворешни димензии Вратата големина Внатрешни димензии Тежина на празно контејнер Внатрешниот волумен Тежина на носивост
Должина на 12,192 m - 11,585 m 4370 кг 67.5 м ³ 26 280 кг
Ширина 2,438 m 2,290 м 2,290 m
Висина 2,896 m 2,510 m 2,545 m
Опис

40 метри фрижидер сад зголемен капацитет е наменета за превоз на лесно расиплива стока режим и вкупна тежина од не повеќе од тоа 29

45 "НОСИТЕЛЕН КОНТЕЈНЕР НА ЗГОЛЕМЕНОТО ВОЗДУШНОСТ (контејнер со висока коцка грејач) (45 'RT)

Карактеристики на
  Надворешни димензии Вратата големина Внатрешни димензии Тежина на празно контејнер Внатрешниот волумен Тежина на носивост
Должина на 13,716 m - 13,556 m 4800 кг

86,1 м ³

25 680 кг
Ширина 2,438 m 2,343 m 2,352 m
Висина 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Опис

Универзален контејнер од 45 стапки со зголемен волумен (заради поголема висина и ширина) за транспорт на долг и обемен товар со вкупна тежина не повеќе од 29,5 тони. Овозможува поставување 2 евро палети (1200 mm)

40 "ОТВОРЕН КОНТЕЈНЕР (40 'Open Top) (40 'UT)

Карактеристики на
  Надворешни димензии Вратата големина Внатрешни димензии Тежина на празно контејнер Внатрешниот волумен Тежина на носивост
Должина на 12,192 m - 12,028 m 3800 кг 65,9 м ³ 30 480 кг
Ширина 2,438 m 2,340 m 2,350 m
Висина 2,591 m 2,280 m 2,351 m
Опис

Посебен сад, слични на универзална сад 40'GP (носивост до 26,5 t). Вертикалните вчитување преку покрив. По вчитувањето на врвот на садот е затворен церада.

40 'ПРОДАВНИЦА ПЛАТФОРМА (рамна рампа) / ПОСТАВНА ПЛАТФОРМА (Склоплив FlatRack) (40 'FT)

Карактеристики на
  Надворешни димензии Вратата големина Внатрешни димензии Тежина на празно контејнер Внатрешниот волумен Тежина на носивост
Должина на 12,192 м - 12,180 m  4200 кг - м³ 26 280 кг
Ширина 2,438 m  2,225 m
Висина 2,591 m  1,955 m
Опис

40-метарска платформа за контејнери е платформа со фиксни (фиксирани краеви) или преклопни (склопливи) крајни панели, без надолжни странични wallsидови, што се користи за транспорт на големи преголеми товари, тешки предмети, како што се автомобили, чамци, граѓа, цевки, машински делови и опрема, што мора да се испорача како целина и може да се натовари од горе или од страните со потреба да се обезбедат овие добра од двете страни.

Големините и капацитетите на контејнерот може да се разликуваат во зависност од производителот на платформата и возраста. Структурата на 40 'платформскиот контејнер е изработена од челична рамка и два крајни wallsида кои можат да бидат фиксирани или склопливи. Крајните wallsидови се доволно стабилни за да можат да прицврстат уреди за подигнување и да постават повеќе платформи едни на други. Дозволена е висина на редење од 7 слоја.

Постојат прстени за врзување на платформата на која може да се закачи товарот, тие се поставени на страничните шини на аголните столбови и на подот. Некои типови платформа имаат џебови високи 120 мм и ширини 360 мм со 2050 мм центри за транспорт на виklушкар.

Постојат неколку различни типови платформи за контејнери.

ФИКСИРАНА ПРОДОЛНО ДВД - Контејнерот со платформа со фиксен панел има фиксирани краеви на кратките страни, така што овие контејнери можат да издржат големо оптоварување бидејќи фиксните краеви се поцврсти.

КОЛАПСИСКО ПЛАТНА ПОВЕЕ контејнерска платформа со склопувачки крајни панели, има можност за преклопување на крајните панели за да може поефикасно да се испорача празен контејнер, со четири преклопени платформи да зафаќаат простор на само еден конвенционален сув контејнер.

Одете на описот на контејнерите 3 '-5' |

Коментари (0)

Оценето со 0 од 5 врз основа на 0 гласови
Нема записи

Напишете нешто корисно

  1. Гостин.
Ве молиме оценете го материјалот:
Прилози (0 / 3)
Споделете ја вашата локација