Мени
мали возила

Превоз на мали возила напојувани од литиумски батерии

Класификација на мали возила кои се напојуваат со литиум-јонски батерии кога се носат како товар.

Мали возила со литиумска батерија, тоа, воздушно тркало, моно тркало, гиро скутер, електричен скутер, електричен велосипед и единици за нуркање мора да бидат класифицирани според  ООН 3171како возило на батерија, или  ООН 3481, Литиум-јонски батерии содржани во опрема со класа на опасност 9.

Во посебната одредба А214, која е заведена по правило ООН 3171 „Возило на батерии“ го дефинира концептот поврзан со класификацијата на „возилата“ напојувани од мотори со внатрешно согорување, горивни ќелии и батерии и „опрема“ напојувана од литиумски батерии.

Тековната формулација на специјалната одредба А214 во 62-то издание на ДГП е како што следува:

  • A214 (388) ООН 3166 се применуваат на возила напојувани од мотори со внатрешно согорување со користење на запаливи течности или запаливи гасови или горивни ќелии.
  • Возилата напојувани од мотор со горивна ќелија треба да бидат класифицирани според регулативата ООН 3166 "Возило, горивна ќелија, запалив гас одговара на запалив гас" или ООН 3166 „Возило, горивна ќелија, запалива течност“, како што е применливо. Овие записи вклучуваат хибридни електрични возила напојувани и од горивни ќелии и од мотори со внатрешно согорување со течни батерии, натриумски батерии, литиумски метални батерии, или литиум-јонски батерии носени со инсталирана батерија (а).
  • Другите возила на кои е инсталиран мотор со внатрешно согорување треба да бидат класифицирани во ставки ООН 3166 „Возило гориво со запалив гас“, или ООН 3166 „Возило што работи на запалива течност“, соодветно. Овие записи вклучуваат хибридни електрични возила кои се напојуваат и од мотор со внатрешно согорување и од течни батерии, натриумски батерии, литиумски метални батерии или литиум-јонски батерии носени со инсталирана батерија (а).
  • Доколку возилото се напојува од мотор со внатрешно согорување напојуван од запалива течност и запалив гас, тоа мора да биде класифицирано според регулативата ООН 3166 "Возило гориво од запалив гас".

ООН 3171 се однесува само на возила што се напојуваат со течни батерии, натриумски батерии, литиумски метални батерии, или литиум јонски батерии, и опрема напојувана од влажни батерии или натриумски батерии транспортирани со инсталираните батерии.

За целите на овој документ, возилата се самоодни возила дизајнирани да носат едно или повеќе лица или стока.

Примери за такви возила се автомобили, мотоцикли, скутери, возила со три и четири тркала или мотоцикли, камиони, локомотиви, велосипеди (велосипеди на педали на погон) и други возила од овој тип (на пример, возила за самоотежнување или возила кои не се опремени со барем една позиција за седење), инвалидски колички, трактори за трева, самоодни земјоделска и градежна опрема, чамци и авиони.

Ова ги вклучува возилата транспортирани во амбалажа, во кој случај некои делови од возилото можат да се одделат од него за да бидат вметнати во контејнерот.

Примери за опрема се косилки, чистачи или модели на чамци и авиони.

Треба да се евидентира опрема што се напојува со литиумски метални батерии или литиум-јонски батерии

  • ООН 3091 литиум метални батерии содржани во опрема, или ООН 3091 литиумски метални батерии, спакувани со опрема;
  • ООН 3481 литиум-јонски батерии содржани во опрема или ООН 3481 литиум-јонски батерии спакувани со опрема по потреба.

Литиум јонските батерии или литиумските метални батерии инсталирани во единица за карго-транспорт дизајнирани само за да обезбедат енергија на надворешна единица за транспорт на товар, треба да се припишат на регулативата ООН 3536, литиумски батерии инсталирани во единицата за товар.

Класификација

Бидејќи овие мали возила што се напојуваат со литиумски батерии ја исполнуваат дефиницијата за „возила“ во Специјалната одредба A214, и бидејќи се напојуваат од литиум-јонска батерија, точната класификација за овие мали возила е ООН 3171, автомобил на батерии. Затоа, тие мора да бидат спакувани во согласност со упатствата за пакување 952.

Постојат неколку важни точки во врска со употребата на ООН 3171 за овие мали возила:

  1. литиумските ќелии и акумулаторите мора да бидат од типот што успешно ги поминале применливите тестови во под-делот 38.3 од Упатството за тестови и критериуми на ООН и имаат валидиран Резиме извештај за тестот на ООН 38.3 - документ со збирни податоци што потврдува дека батериите се тестирани за усогласеност со безбедносните барања на UN 38.3;
  2. состанок во ООН 3171 не содржи исклучоци од целосната примена на Правилата, т.е. нема исклучоци за возила што содржат литиум-јонски батерии со помалку од 100 Вто;
  3. тежина net се бара во Декларацијата на испраќачот за ООН 3171е еднаква на нето-тежината на целото возило. Нема ограничување на тежината за литиум-јонската батерија во возило или пакет и нема разлика во нето количеството само помеѓу патнички авион и товарен авион;
  4. ако литиумската батерија е извадена од возилото и спакувана одделно од возилото во иста надворешна амбалажа, тогаш според Упатството за пакување 952, класификацијата станува ООН 3481, се користат литиум-јонски батерии, спакувани со опрема и Упатство за пакување 966Или ООН 3091, се користат литиумски метални батерии, спакувани со опрема и Упатство за пакување 969.

Кога се подготвувате за превоз на оваа стока, се препорачува веднаш да контактирате со испраќачите на оваа стока за да се осигурате дека испраќачите се свесни за условот за класификација под бројот ООН 3171 и да ги имаат сите потребни документи.

Ние ќе ви помогнеме да носите и да организирате електрични велосипеди, електрични скутери и други мали возила преку Владивосток.
Испратете барање

Коментари (0)

Оценето со 0 од 5 врз основа на 0 гласови
Нема записи

Напиши нешто корисно или само оцени

  1. Гостин.
Ве молиме оценете го материјалот:
Прилози (0 / 3)
Споделете ја вашата локација
Како што рече основачот на услугата GetTransport.com, Александар Сапов за РГ, поради кризата поврзана со пандемијата, ситуацијата во секторот за товарен транспорт ќе остане нестабилна уште долго време.
15:42 17-09-2021 Повеќе детали ...
Според новите правила, кои ги изработи министерството, а кои имаат заостанати долгови за плаќање патувања по еден од автопатите, возачите нема да бидат дозволени на други патарини.
15:30 17-09-2021 Повеќе детали ...
Во текот на денот, службениците на царинската пошта на Калининградската регионална царина издадоа 423 возила.
22:42 16-09-2021 Повеќе детали ...
Сообраќајот на првата делница од идниот автопат М-12 Москва-Казан во московскиот регион ќе започне во 2022 година, објави државната компанија „Автодор“.
15:54 16-09-2021 Повеќе детали ...